全球2022上半年新汽车销量排名公布
〖壹〗 、上半年全球新汽车销量排名部分情况如下：销量排名变化：特斯拉：销量达到56万辆 ，排名从上年的前20位之外跃居至第17位。比亚迪：销量增至64万辆 ，排名跃居至第14位 。领先厂商情况：丰田：销量降至513万辆，仍位居首位，但同比减少6％ 。大众：销量降至387万辆 ，位居第2位 ，同比减少22％。
〖贰〗 、年上半年全球汽车品牌销量排名（TOP10部分品牌）丰田（日本）：以554万辆销量位居榜首，延续其全球市场领先地位。大众集团（德国）：销量440万辆 ，位列第二 ，欧洲市场表现强劲 。现代-起亚（韩国）：销量365万辆，同比增长1% ，排名第三 。
〖叁〗、年上半年SUV品牌销量前十名依次为：Model Y、哈弗H宋DM 、本田CRV 、CS7CS5X元EV、逍客和RAV4。其中 ，特斯拉Model Y销量达18万辆左右，遥遥领先其他SUV品牌 。具体特点如下：销量领先：特斯拉Model Y以18万辆左右的销量遥遥领先 ，显示出其强大的市场号召力和消费者认可度 。
〖肆〗 、全球汽车在不同层面销量排名第一的分别是：国家层面为中国 ，品牌层面为丰田，新能源品牌层面为比亚迪。在国家层面 ，2025年上半年全球汽车销量达4632万台 ，中国以1565万台的销量稳居第一，占全球份额超33%，销量约为美国的两倍 。
〖伍〗 、排名第十的是特斯拉Model 3 ，全年销量42万辆 ，同比下跌了3%；中国市场销量占比为28%，北美市场销量占比为47% ，欧洲市场销量占比为19% 。此外 ，外媒还公布了2022年全球销量前五的车企，他们依次是丰田、大众集团 、现代起亚集团 、Stellantis集团以及通用汽车。
〖陆〗、年上半年全球汽车销量第一名是丰田 。丰田在2025年上半年以4244万辆的销量稳居全球汽车品牌销量榜首 ，且同比增长显著 。其集团总销量（含大发 、日野）达5549万辆 ，创历史新高。
2022燃油汽车销量排名榜前十名?
年燃油型汽车销量排名榜前十名的有首先第一名则是这款丰田雷凌品牌汽车，丰田雷凌品牌汽车1-6月份的累计销量达到了1462565辆 ，表现出色 。2022燃油型汽车排名第二名则是这款本田思域汽车 ，本田思域汽车智能化程度更高一些，这款燃油型非常热销 ，累计总体销量为2535686台 。
其中 ，日系车型凭借其可靠性和燃油经济性在排名榜中占据多个席位。丰田卡罗拉 、本田雅阁、日产轩逸等车型凭借稳定的销量和良好的市场口碑，名列前茅。德系品牌宝马3系 、奔驰C级和奥迪A4L等豪华轿车也凭借出色的性能和设计赢得了消费者的喜欢 。
第十名哈弗H6 哈弗H6，100个月的SUV销量第一 ，总榜单销量几乎固定前五 ，销量前三是常客 。如果落魄到第十位了，仅仅比长安CS75plus多了一千多台的销量 ，勉强保住第十位。
在新能源汽车的年度销量排名榜上 ，前十名的阵容强大，包括比亚迪宋 、宏光MINI EV、比亚迪秦、特斯拉Model Y 、比亚迪汉 、海豚、元PLUS 、比亚迪唐 、特斯拉Model以及埃安AION Y ，这无疑展示了新能源汽车的崛起与消费者对其的认可 。
榜单中 ，东风日产奇骏柴油版以其可靠性能和经济性，位居榜单前列 。长城炮柴油版凭借强劲的动力表现和舒适的驾驶体验 ，同样获得高度认可。另外 ，解放J6P柴油皮卡凭借其卓越的载货能力和耐用性，也获得了不少用户的喜欢 。榜单中 ，江淮瑞风S3柴油版、五十铃D-MAX柴油版 、吉利远程星智H等车型也表现不俗 。
上汽集团 东风公司 中国一汽 长安汽车 广汽集团 北汽集团 吉利控股 比亚迪股份 长城汽车 奇瑞汽车 2022年2月比亚迪销量详情：新能源汽车2月销量88 ，283辆，同比增加756%，燃油汽车销量2 ，795辆 ，同比减少76%。
新能源汽车销量排名榜2022
〖壹〗 、综上所述，2022年7月国内新能源汽车销量排名榜中 ，宋PLUS新能源、宏光MINIEV和秦PLUS三款车型销量领先 ，均超过了3万辆 。其余车型也均展现出了不错的市场表现，销量均超过了1万辆 。这些车型凭借各自的产品优势和品牌影响力 ，赢得了消费者的广泛认可。
〖贰〗 、年新能源车销量排名榜前十名如下：比亚迪宋：年销量475 ，306辆，凭借EV+DMi高效插混技术和高性价比 ，夺得销量冠军 。五菱宏光MINI EV：年销量404 ，823辆，这款国民小车凭借其小巧 、实惠的特点 ，销量一直名列前茅 。
〖叁〗、年纯电动汽车排名榜前十名中 ，特斯拉和集度汽车等品牌的质量相对较好。以下是对这些品牌的详细分析：特斯拉 品牌地位：特斯拉是全球领先的高端电动汽车品牌，尽管曾有过负面消息，但其销量仍然远远超过其他品牌。
一季度SUV销量分析:合资车伤脑筋,新能源车势头不减
不得不说 ，你依旧可以把本田CR-V视为家用燃油SUV的标杆之一 ，看完它再做决定准没错，但可惜的是 ，新能源时代也让日系品牌的光环褪色了 ，本田第一季度的销量同比-370%，日产第一季度的销量也同比-380% ，唯有品牌力更强的丰田销量同比仅-157%......不过呢 ，大势已定 。
首先需要明确的是宝马X1的动力组合 。它共有两套动力组合，分别是5T+7DCT和0T+7DCT/8AT。发动机最大功率分别为140和192匹 ，传动系统只有顶配车款25Li尊享型搭载8AT变速箱 。
而德系车 、日系车和自主品牌成为了新的三足鼎立 。如果消费者购车在德系车 、日系车和自主品牌之中做决定的话 ，又该如何选取？德系车的优势比较明显，底盘扎实 ，行车品质很好 ，国内销量保有量都非常的大，尤其是一些高端豪华车，德系车做的确实是相当不错 ，销量也非常好 ，要有代表性的就是bba。
来自于日本的本田汽车，车辆标志是一个大写的H ，在四周有正方形的框 。来自于韩国的现代品牌 ，车标是一个打斜的大写H，外面有一个椭圆形的标志来包围 。1）本田汽车本田汽车是来自于日本的汽车公司 ，公司在1946年创立 ，1948年成立公司，总部位置为东京。
国产皮卡一季度销量排名:长安排第7,江淮、江铃进前五!
年第一季度国产皮卡销量排名中 ，长城汽车位列榜首 ，江淮汽车 、江铃汽车进入前五，长安汽车排名第七 。具体排名及销量数据如下：冠军：长城汽车销量为48817辆 ，同比增长17% ，国内终端市占率超50%，出口累计销量稳居第一，全球累计销量突破200万辆 ，连续25年销量第一 。
江淮汽车2024年销售皮卡62738辆 ，年度销量排名第二。江淮皮卡是江淮汽车系列的一种 。定位于“全球硬派皮卡倡导者 ”，近来拥有“T系 ” 、“悍途”两大产品平台 ，以及据此衍生的TT8PRO、悍途 、新能源皮卡等系列车型 ，满足用户多元化用车需求 。
长城汽车 - 长城炮系列长城炮是近年国产皮卡的销量冠军，涵盖商用 、乘用、越野多个版本 ，凭借高性价比和丰富配置长期占据市场份额第一。江铃汽车 - 域虎系列江铃域虎（如域虎域虎9）主打实用性和柴油动力 ，在商用和工具型皮卡中销量靠前。
江铃皮卡以22650辆位列第二，郑州日产销量为13682辆 、江西五十铃销量为11694辆 ，这三家紧随其后 ，形成“三强”格局 。江铃域虎7等车型凭借高性价比和耐用性受到商用用户的喜欢；郑州日产锐骐系列依托日产的技术支持，在动力与操控性方面表现突出 。
整体销量：2023年8月全国皮卡终端销售约2万辆（含商用/乘用车型） ，环比增长5% ，同比微降2%。1-8月累计销量约24万辆 。品牌排名：长城汽车：以约1万辆居首，主力车型长城炮系列占比超60% 。 江铃汽车：约5400辆，域虎系列表现稳定。 江西五十铃：约3500辆 ，D-MAX柴油版需求较高 。
国产皮卡排名前十名（按销量和口碑排序 ，非固定排名）包括以下品牌：长城（Great Wall）：代表车型：长城炮 、风骏系列等 。江铃汽车（JMC）：代表车型：域虎系列、宝典系列等。福田汽车（Foton）：代表车型：奥铃系列 、萨普系列等 。江淮汽车（JAC）：代表车型：帅铃系列 、凯运系列等 。
一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起
〖壹〗、蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量。 ”近来，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆 ，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了 ，但其销量的增长却显得有些疲软 。
〖贰〗 、一经上市，就迅速上量 ，一季度稳居纯电MPV销量冠军 。它的高均价和高利润 ，进一步拉升了小鹏的毛利。 何小鹏表示：“X9的成功充分说明了产品品类创新 、技术创新才是更有效的竞争手段。在今后几年内，小鹏将会基于X9的良好口碑和经验 ，继续丰富小鹏的高端系列的产品线 ” 另一方面 ，是体系化的降本 。
〖叁〗、从历史数据来看，2016年国内MPV车型销量达到2464万辆的巅峰后持续下行 ，到2021年 ，MPV销量规模下滑至1002万辆 。2022年第一季度数据显示，14万元以下低端MPV销量为1万辆，同比降低26% ，说明在这期间15万以内MPV市场销量处于萎缩状态 ，低端MPV车型销量骤降是MPV整体销量规模萎缩的主要原因。
〖肆〗、另一方面，曾经的主力车型现款ESES8均已接近产品生命周期末段 ，加之蔚来早已放出风声 ，要在即将到来的上海车展公布全新的NT0平台的四款新车（其中就包括了新一代ES6与ES8），因此这两款车型自然也很难为销量贡献太大的力量 。
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我是三十九度的签约作者“徐雪亮”！
希望本篇文章《2022年一季度汽车销量排名/1季度汽车销量排名榜完整榜单》能对你有所帮助！
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