为什么全国汽车产总销量会出现负增长?
〖壹〗、宏观经济因素方面 ,GDP缓降 、经济结构延续分化趋势、投资和消费双下降、中美贸易摩擦 、房地产去库存。市场因素方面,2017年购置税优惠提前释放购车需求、二手车销售波动、第六阶段排放标准实施,以及消费升级等因素影响 ,汽车销售受到了一定压力 。
〖贰〗 、年汽车市场承压表现行业整体负增长:2019年中国汽车产销量同比分别下降5%和2%,降幅较上年扩大2个和4个百分点,产销量继续蝉联全球第一 ,但行业焦虑感加剧。企业业绩缩水:上汽集团、广汽集团、比亚迪等整车企业销量同比下滑,净利润大幅收缩。
〖叁〗 、基数效应:前期高增长导致对比基数过大;竞争加剧:吉利、蔚来、小米等品牌抢占市场份额;促销乏力:传统促销手段对消费刺激作用减弱 。市场格局变化海外成为新增长极:海外销量占比从2024年6月的6%跃升至2025年6月的近24%,欧洲、东南亚等市场扩张成效显著。
〖肆〗 、其实受新能源补贴政策大幅退坡影响 ,从2019年7月开始,我国新能源汽车市场连续负增长。2019年最后一个月,新能源汽车产销环比较快增长,但同比降幅依然明显 。12月 ,新能源汽车产销分别完成19万辆和13万辆,环比增长36%和74%,同比下降30.3%和24%。
〖伍〗、根据汽车驾驶员联合会的数据 ,2018年中国汽车市场销量28年来首次出现负增长,与2017年相比下降了8个百分点。对于连续增长20多年的汽车市场来说,很多汽车企业都措手不及 。数据显示 ,2018年城镇居民人均可支配收入达到39251元,名义增长率为8%,比2017年放缓0.5个百分点。
〖陆〗、当终端的购买效力减弱 ,生产端又一再拖延进度,会让汽车这条庞大的产业链条失去健康循环的动力。跟不上节奏的汽车消费环境,让中国车市销量回暖的愿望进一步破灭 ,重重压力下,促使厂商全力改变现有的营销方式——重锤互联网。在这之前,汽车行业是不屑于以线上的方式完成销售环节的 。

国产汽车销量大幅度下降的最根本原因是什么?
〖壹〗 、销量下滑原因分析 费用因素:最初,微型车以其低廉的费用吸引了大量消费者 ,如五菱宏光MINIEV起售价仅为88万,对于很多消费者来说,这样的费用几乎与两台手机的费用相当 ,极具吸引力。然而,近年来,这些微型车纷纷涨价。例如 ,五菱宏光MINIEV的入门级别车型费用已提升至28万,涨幅达到4000元 。
〖贰〗、该品牌自身企业内部的战略经营出现了问题。其实,造成今天这个局面 ,我认为最大的原因是该品牌自身企业内部的管理出现了问题。如果在技术上他们能有所突破,这款车可能还能一直保持其在人们心中的地位 。而在技术逐渐落后的同时,这款车的标价似乎没有减少的迹象 ,那么消费者肯定会选取性价比更高的产品。
〖叁〗、其他:诸如人员流动大,企业文化缺失,领导能力差这些统统都是一个公司走向衰落的标致。
〖肆〗 、中汽协分析认为,之所以自主品牌乘用车持续下降 ,主要是交叉型乘用车(微面)下降幅度较大所致 。而这一车型合资品牌基本没有生产。自主品牌轿车市场份额下降的主要原因,则是由于合资品牌车型下沉,挤压了自主品牌的市场空间。
〖伍〗、这也是导致问界口碑下降 ,销量逐渐下滑的重要原因之一 。上面就是为什么问界2023年销量不行的主要原因,归根结底还是因为问界汽车跟不上其他车企的内卷速度,而售后服务甚至是车辆的产品力 ,又与其高端的品牌定位不相符,最终才导致率先跟进特斯拉降价的问界,销量不增反降。
〖陆〗、除了车市大环境之外 ,更多的原因恐怕还得从宝骏汽车自己身上去找,下面就来分析一下宝骏汽车销量下滑的内部原因。大家都知道,宝骏汽车之前的成功主要得益于它一直以来奉行的低价策略 ,这一策略让它当年迅速占领了三四线城市和农村市场,不过也给宝骏汽车留下了低端廉价的品牌形象,并且深入人心。
为什么忽然之间,面包车改的低端MPV开始卖不动了?
加之低端MPV车型一般都是面包车地盘 、品质感较差、质量口碑也饱受争议 。经过几年市场的洗牌,消费者也渐渐搞懂 ,导致低端MPV车型的销量一直呈下滑的态势。但因为低端MPV在整个MPV市场中的占比非常大,因此,即便是中端MPV保持了比较大幅度的增长 ,整个MPV市场依然呈现出下降的态势。
本文来自作者[于雪宁]投稿,不代表三十九度立场,如若转载,请注明出处:https://m.39oc.com/zzzl/2025-1023505.html
评论列表(4条)
我是三十九度的签约作者“于雪宁”!
希望本篇文章《2018汽车销量为什么下降(2018年汽车产销量年来首次负增长)》能对你有所帮助!
本站[三十九度]内容主要涵盖:三十九度,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网
本文概览:为什么全国汽车产总销量会出现负增长?〖壹〗、宏观经济因素方面,GDP缓降、经济结构延续分化趋势...