秦PLUS太强连大众都慌了?朗逸降到10万,扛得住?
好，那我们就看看曾经的轿车销量王 ，现在能不能拼得过新秀秦PLUS。去年全年朗逸销量35万辆 ，而秦PLUS是34万辆，依然领先1万辆但差距很小了 ，说明什么呢？说明虽然现在网络上是比亚迪声量最大 ，但还是有“沉默的大多数 ”在朗逸和秦PLUS之间选了大众 。
综合来看，三款车型都有着各自的有点 ，整体而言 ，比亚迪秦PLUS的产品力表现，在如今10万级价位的市场中 ，仍然是非常能打 ，这也就意味着后续它将会对朗逸 、轩逸 、卡罗拉这些合资车型，造成不小的市场冲击 。
月10日，比亚迪秦PLUSDM-i 2023冠军版正式上市 ，售价区间为98-158万元。起步价不到10万元 ，让那些准备入手家轿的一下子兴奋了起来 。当然，终端销售情况也是可想而知 。
秦plus DM-i冠军版的到来 ，可以说对国内的A级家轿市场形成了降维打击 ，此前热销的日产轩逸、大众朗逸 、丰田卡罗拉等车型都会受到波及，受到影响更大的是10万元左右的国产轿车 ，比如吉利帝豪L 、长安逸动等等。
十万左右的新能源车有什么推荐的?
比亚迪秦PLUS新能源：厂商指导价98 - 99万元 ，纯电车型能耗低，百公里仅17L ，还有多种驾驶模式 ，其中部分6座车型符合预算，性价比高 。比亚迪宋Pro新能源：厂商指导价98 - 198万元 ，插电混合车型续航46公里 ，搭载单电机，空间宽敞、配置丰富，有符合9 - 11万预算的6座车型可供选取 。
总结：以上三款新能源车均在10万左右预算范围内 ，且各具特色。比亚迪秦EV续航里程长 ，适合家用通勤；吉利帝豪GSe作为SUV车型，空间宽敞 ，适合家庭出行；朗逸纯电则依托大众品牌 ，品质有保障，且功能丰富 。三款车型均能满足日常出行需求 ，且在使用成本上相较于燃油车具有明显优势 。
十万内比较好的新能源电动汽车有吉利星愿 、比亚迪海鸥 、五菱缤果、秦PLUS纯电版和零跑T03。吉利星愿：指导价28 - 18万。它采用后置后驱布局 ，搭载永磁同步电机与液冷电池，续航310 - 410km 。
综上所述 ，比亚迪海豚 、长城欧拉好猫和五菱宏光MINI EV这三款新能源车在10万左右的价位中表现出色 ，无论是外观设计 、内饰配置还是动力性能都能满足日常通勤需求 。消费者可以根据自己的喜好和实际需求进行选取。
试驾新款秦PLUS:十万买DM-i,百公里油耗才3升出头
〖壹〗、【有车以后 有车试驾】在刚刚过去的2022年，比亚迪秦PLUS DM-i毫无疑问是A级家轿市场上最亮的明星 。尽管年度销量还没有登上第一的宝座 ，但已经数次从一些合资热门车型中抢下了月销量冠军的头衔 。为了纪念这些阶段性的胜利 ，比亚迪推出了2023款的秦PLUS DM-i，并为它取名“冠军版 ”。
〖贰〗、一般来说，比亚迪秦plus DM-i车型的油耗表现较为出色 。在日常城市通勤中 ，如果驾驶习惯较为平稳 ，其亏电状态下百公里综合油耗可能在3L-5L左右 。这主要得益于其插电式混合动力系统，电机在城市低速行驶时能发挥较大作用 ，减少了燃油发动机的介入频率。
〖叁〗 、比亚迪秦PLUS DM-i的实测百公里油耗根据不同路况存在差异 ，综合路况下约为09L，日常驾驶（含市区及高速）约5L ，城市拥堵路况约45L ，高速路况约74L 。实测油耗数据解析日常驾驶条件：包含市区道路与高速公路的混合场景，实测百公里油耗约为5L 。
〖肆〗 、秦PLUS DM-i上市 ，10万出头买混动 ，确实是一个值得关注的选项。以下是对秦PLUS DM-i的详细解析：费用与版本：秦PLUS DM-i补贴后售价为58-158万元，相比早期公布的预售起步价低了2000元 。共有两个续航版本 ，分别是55KM和120KM ，共计推出4款车型 。
〖伍〗、不充电时，秦PLUS DM-i的油耗同样表现不俗。作为比亚迪旗下的紧凑型轿车，其纯电续航里程比较高可达120公里 ，而在不充电只加油的情况下 ，综合油耗仅为8L/100km。这意味着，即使不依赖充电 ，秦PLUS DM-i也能提供经济实惠的出行选取 。DM-i超级混动技术的引入 ，进一步减少了续航焦虑 。
〖陆〗 、比亚迪秦PLUS DM - i油耗因工况和电量状态而异。亏电状态下，实测油耗通常在5 - 8L/100km；综合工况（含纯电行驶）平均油耗可低至8L/100km 。在亏电状态下 ，油耗受多种路况和驾驶习惯影响 。多种路况包含城市拥堵 、高速巡航等情况。
秦plus到底怎么样?
高配版费用偏高：如果你预算有限 ，秦plus的高配版费用可能会超出你的承受范围，性价比相对较低 。部分配置不实用：有些配置在日常生活中使用频率并不高 ，但却增加了购车成本 。续航里程焦虑：虽然秦plus的续航里程在同类车型中表现不错 ，但如果你经常需要长途驾驶，可能会对续航里程产生焦虑。
秦PLUS的质量并不差 ，其口碑好的原因主要有以下几点：技术领先：秦PLUS搭载了比亚迪多项先进技术 ，如DM-i超级混动技术和刀片电池技术 。这些技术不仅提升了燃油经济性，还增强了动力性能，同时确保了电池的安全性和高能量密度 。这些技术优势是秦PLUS赢得市场口碑的重要因素。
充电不便 许多车主在购买秦PLUS EV后发现 ，由于安装充电桩的不便 ，他们只能依赖于公共充电设施 。频繁的充电往返不仅费时，还可能遇到充电桩被占用的状况 ，给生活带来不便 。 不适合长途驾驶 秦PLUS EV虽然提供不同续航版本 ，但实际续航里程往往低于官方数据。
比亚迪秦PLUS系列（包括EV纯电版和DM-i混动版）作为出租车或网约车使用，整体表现优秀且经济性突出 ，以下是详细分析：核心优势超低运营成本 纯电版（EV）单公里电费约0.1元 ，远低于燃油车的0.4-0.6元/公里。混动版（DM-i）油耗同样经济，司机反馈年均节省3-4万元（日均行驶200公里以上） 。
驾驶体验 无限接近纯电的驾驶感受：秦plusdmi的驾驶体验真的非常接近纯电车 ，之前我还担心没有燃油车的发动机轰鸣声会少了点驾驶的乐趣 ，但经过对比后，我发现燃油车的发动机声音在很多时候真的很糟糕 ，特别是在转速提升而速度未跟上的时候 。
秦PLUS DM - i优点在于油耗与经济性突出、动力平顺强劲 、性价比高和空间实用；缺点是隔音表现欠佳 、底盘舒适性不足、内饰细节待提升和存在配置短板。优点 油耗与经济性突出：亏电油耗低至8 - 5L/100km ，纯电模式每公里成本约0.11元，用车成本远低于燃油车 。
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评论列表（4条）
我是三十九度的签约作者“赵波强”！
希望本篇文章《比亚迪秦plus2022款费用.比亚迪秦plusev报价？》能对你有所帮助！
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