比亚迪唐DM怎么样?
〖壹〗 、轮胎质量问题 易损坏：比亚迪唐DM的轮胎不太适合国内的部分路况 ，尤其是烂路 ，虽然它是一款SUV，但定位于城市型SUV ，轮胎因此容易损坏 。很多网友反映 ，比亚迪唐DM的轮胎质量较差，容易爆胎 。薄壁轮胎：该车采用的是薄壁轮胎 ，这种轮胎相对容易磨损 ，进一步加剧了轮胎损坏的问题。
〖贰〗 、唐 DM 是比亚迪推出的一款插电式混合动力汽车，车主评价褒贬不一 。部分车主对唐 DM 的动力性能赞不绝口 。它搭载的高性能混动系统能提供强劲的加速能力 ，在城市道路超车或高速上提速变道都十分轻松 ，带来出色的驾驶乐趣。其纯电续航里程也能满足日常通勤，降低使用成本 。
〖叁〗、首先，唐DMI的空间表现并不理想 。虽然前排空间尚可 ，但第二排空间显得较为狭小 ，腿部空间与宋Plus相比略显不足。更为严重的是，第三排应急空间也极为有限 。此外 ，储物空间也较少 ，难以满足车主的日常需求 。其次，唐DMI的噪音问题不容忽视。
〖肆〗 、唐dmi（比亚迪唐DM-i）的优点主要包括动力强劲且输出平稳 、经济实惠的油耗表现、宽敞的内部空间 、丰富的智能配置以及高性价比；缺点则体现在第三排空间一般 、悬架争议、亏电体验下降 、外观保守以及配置差异化。
〖伍〗 、购买比亚迪唐DM-i尊荣版的5点理由如下：空间大且颜值高：作为7座中型SUV ，唐DM-i在5座状态下后备箱空间极大 ，既能满足多人乘坐需求，也能装载大量物品 ，尤其适合带娃出行或未来二胎家庭使用 。其龙颜设计前脸端庄大气 ，符合个人审美偏好，被认为经典耐看 。
走别人的路,让别人无路可走——记比亚迪汉EV+唐DM-i冠军版
比亚迪汉EV+唐DM-i冠军版通过费用下探与产品力升级 ，进一步加剧了20-30万级中高端车市的竞争 ，其策略可概括为“以性价比与配置升级挤压竞品空间”。
但我估摸按比亚迪的定价性格，现在流出来的25万，到时候上市的时候 ，可能费用至少不会比这高 ，我估摸着可能还会低一点，搞不好是29 ，298都有可能 ，也可能到时候比喵哥报出来的费用还香一些 。
选车经历 谈到选车的经历，其实并没有太过纠结 ，只是在唐和汉之间 ，在SUV和轿车之间做一个决断 。
底盘调校，咱是弱项 ，但大部分国产车企是偷师也好 ，是请国外专家也好，比亚迪人家从奔驰请来的底盘调校专家 ，在奔驰是他调校的 ，你就说奔驰底盘真有之感，到比亚迪你就说比亚迪底盘太硬，满是廉价感？ 变速箱是国产的弱项 ，不过长城和吉利的七速湿式双离合真的不比大众差 ，甚至还要高明不少。
深度:研判2021款唐DM技术整合与控制策略提升汇总
〖壹〗、款唐DM电驱动技术功能性整合： 2021款唐DM在动力配置上与上一款唐DM的驱动架构一样，都是由0T发动机+BSG启停电机+前置驱动电机+中置动力电池+后置驱动电机构成 。
〖贰〗、刀片电池：2021款唐EV搭载了“刀片电池 ” ，这一创新技术彻底解决了新能源汽车安全的痛点 。超级智能电四驱：新车匹配了超级智能电四驱系统 ，带来百公里加速仅4s的惊人表现（其中唐DM版本百公里加速更是达到3s），完全不逊于百万级豪车。
〖叁〗 、款唐DM在智能行驶水平上再次整体提升 ，首先是LKS主动式车道保持功能得到升级 ，在开启后弯道上的车道保持明显更加稳定，并且对车道线的识别能力有所增强 。此外ICC智能领航系统此次是全面开放 ，在跟车和按设定速度行驶的质感有很大的提升 ，比如前车减速时不会出现特别猛烈的刹车现象，整体姿态更接近人为的操作 。
腾势X混动和比亚迪唐DM-i的比较终于可一分出高下来了
〖壹〗 、费用：比亚迪唐DM-i相比腾势X混动在费用上更具优势 ，便宜了约3万元。这一费用差异对于许多消费者来说是一个重要的考虑因素 。油耗：在油耗方面 ，唐DM-i也表现出色，其油耗相比腾势X混动便宜一半 。这对于注重经济性和实用性的消费者来说，无疑是一个重要的加分项。
〖贰〗、唐dm费用便宜 ，设备齐全 仅仅对比两款车型的动力不足以证明哪一款更好 ，即腾势X和比亚迪唐dm。我们还可以比较两种型号的配置 。这一次，我们比较了两款车型的顶级版本 。腾势X 378万 ，唐dm 268万 ，唐DM更便宜。
〖叁〗 、油耗表现：插混亏电油耗反超油混，差距可达50%以上 插混车亏电时 ，因需带动大容量电池和电机 ，油耗显著上升 。相关资料指出，比亚迪唐DM-i亏电油耗约5L/100km ，而唐DM的0T版本亏电油耗可达9L/100km；腾势X PHEV实测亏电油耗甚至高达48L/100km ，接近传统燃油车水平 。
试驾新款比亚迪唐,4.3秒破百的快感,这才是旗舰SUV的味道!
〖壹〗 、新款唐DM搭载的还是那套0T插电式混合动力系统，发动机动力输出也维持不变。从性能参数来看 ，变化的只有后电机的输出扭矩 。跟旧款相比 ，新款唐DM的后电机最大扭矩削弱了50Nm，最终系统综合最大功率为431kW，综合最大扭矩为900Nm 。看到这里 ，老车主们的心应该稍有舒缓 ，毕竟单看账面参数，仍可谓稳操胜券。
〖贰〗、款唐：破百3秒+电四驱+刀片电池 ，性能卓越 ，专治不服 8月16日，比亚迪正式发布了焕新而来的旗舰SUV——2021款唐 。这款新车在性能 、技术 、科技、外观等方面都进行了全方位升级 ，携46项升级和17项黑科技上市 ，尤其是核心性能方面，可以媲美豪华阵营中的百万级豪车 。
〖叁〗 、“公路坦克 ”全新上线 ，2021款比亚迪唐以3秒破百和百万级豪华内饰 ，成为超跑的有力竞争者 2021款比亚迪唐在2020成都世界车展上正式亮相并开启预售，以其出色的外观设计 、强大的动力性能以及豪华的内饰设计 ，吸引了众多消费者的目光。
〖肆〗、而这次试驾的比亚迪——2021款DM 0T四驱高性能版也不例外 ，经过深入了解之后，我才发现它亮点不止3s破百这么简单 。
比亚迪唐DM实力不俗,4.3s破百,驾控体验不输合资车型
〖壹〗 、自从比亚迪推出王朝系列车型以来，可以说是吸引了不少消费者 ，在多年时间里 ，品牌也在不断完善这一系列车型 。2021款唐DM为消费者带来性能版和高性能版两款车型，在外观设计方面 ，它继续沿袭家族经典龙颜设计美学 ，毕竟这一设计手法已经得到了消费者认可。
〖贰〗 、汽车最重要的就是动力，而唐DM发动机的功率最大可以达到25KW ，这个数据丝毫不受车型的影响 ，在插电混动车型里比较突出的，所以无论是前驱还是四驱 ，比亚迪DM都能出色发挥。整车性能还是比较出色的 ，不管是外观还是费用都比较实惠，近几年国产车的不断成长也在拉近与奥迪、大众、宝马之间的差距 。
〖叁〗 、款唐实际上拥有燃油版 、DM（双模）、纯电三款车型 ，想要酣畅淋漓的体验电驱的快感与无续航焦虑的底气 ，自然还是需要优先考虑DM的 。 作为比亚迪的旗舰SUV，唐对于比亚迪的重要性不言而喻，因此短短两年时间后它就迎来了升级改款 ，综合实力得到进一步加强。
〖肆〗 、关于2021款比亚迪唐动力方面的配置 ，近来并没有公布太多消息，但我们猜测具体配置不会有太多质的变化 ，新车大概率将延续使用0T发动机 ，以及前麦弗逊后多连杆的悬挂结构等，更多的或许还是一些调校上的优化 。从现场和工作人员交谈了解到 ，DM版3s的百公里加速时间或许会提升至1s ，但最终还是要以上市车型为准 。
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