西安二手比亚迪汉行情
〖壹〗、西安二手比亚迪汉不同车型费用差异较大，整体行情受车型 、上牌时间 、里程等因素影响 ，费用在99 - 19万元不等 ，且费用和库存会随市场变化，具体以线下车辆实际情况为准 。 2024款DM - i荣耀版121KM尊贵型：该车型近来在西安有降价促销活动 ，底价可达99万元 。
〖贰〗、以比亚迪汉为例 ，其不同配置费用有差异。入门级车型费用大概在20万左右，而中高配车型可能会达到30万甚至更高 。这主要是因为配置不同 ，像电池续航里程 、智能驾驶辅助功能等方面存在区别 。吉利在西安生产的新能源汽车 ，比如几何C等车型，费用区间也有所不同。
〖叁〗 、比亚迪汉的客户主要分布在北京、上海 、广州 、深圳、杭州、西安等一二线城市，这些城市是传统的以BBA为代表的豪华汽车品牌市场 。比亚迪汉在这些地区的热销 ，改变了燃油车时代 ，绝大多数自主品牌只能在三四线及以下城市徘徊的局面，真正进入到了豪华品牌的腹地市场 。
〖肆〗 、月20日 ，比亚迪汉DM在粤港澳大湾区车展上亮相 ，并展示了其行政版和运动版两种造型。这款全新旗舰插电式混合动力车型，在补贴后的费用方面有了显著变化 ，特别是在国家补贴和地方补贴的双重作用下 ，汉DM的售价已经降至20万元区间。补贴政策推动费用下探 比亚迪汉DM在全国综合补贴后的预售价为23万元 。
〖伍〗 、比亚迪汉插混车质量表现呈现两极分化，整体核心技术可靠但品控细节存在争议 。核心优势三电系统稳定 ，其电池、电机 、电控系统可靠性较高 ，多数车主反馈“三电没问题就没事”，日常通勤电费成本低 ，纯电续航能满足短途需求。
〖陆〗 、行情高歌猛进之下 ，诞生出数支“牛股 ”，比亚迪[002594]就是其中之一 。 相比大金融、科技等板块，汽车板块的涨幅不大 ，比亚迪是少数被资金看好的汽车股票 。 比亚迪为什么被资金看好？原因很多 ，其中之一是比亚迪汉上市了。
都说新能源汽车不保值,1年的比亚迪汉EV顶配,却比日系车还保值
以比亚迪汉EV为例，尽管新款车型的推出对其市场地位构成了一定冲击 ，但其顶配版本在二手车市场上的费用依然能够维持在25万元左右 ，一年内的亏损不到两万元 。这样的保值率表现足以与一些日系车相媲美 。尽管这种保值现象可能会延续至明年，但值得注意的是 ，并非所有新能源汽车都能达到如此高的保值率。
尽管新款比亚迪汉EV对老款造成了一定冲击 ，但老款顶配车型在二手车市场依然能卖出约25万元的费用，保值率依然能与日系车相抗衡 。strong这种现象可能会延续到明年 ，但保值率的差异主要取决于车型的品牌 、热度和年限 。值得注意的是 ，并非所有新能源汽车都能保持这样的保值率。
比亚迪汉EV是比亚迪推出的新能源汽车 。据查询相关资料显示，最主要的原因便是因为电车整体的市场普及度并没有那高 。 ，认知度与基础设施差异共同阻碍了电车的渗透和普及。其次 ，电池寿命和损耗时长是导致其不保值的关键。电车随着使用年限的增加，其续航里程会大大衰减，更换电池成本高 。
比亚迪汉DM-i一年的保值率为733% ，在排名榜中位列第八位 。虽然它的排名不是很高 ，但是它依然是这个级别非常有话语权的车型，单看DM-i版本在6月份的销量就已经达到2万台 ，和EV版本平分秋色。值得一提的是 ，比亚迪汉DM-i也是拉动比亚迪品牌向上的重要成员 。
退一步即使不买特斯拉，我就买个比亚迪汉 、小鹏P7 ，以它们现在的口碑来看 ，保值率也许都能达到3年50%到55%，最后还是划算 。再说了 ，以上我们还没计算燃油车的购置税。之所以不算 ，是因为电动汽车近来的在市场上的量还不够，尚不足以引起征收购置税 ，但以后如果占的比例变高 ，收购置税就会提上日程 。
前段时间他才帮客户淘了一辆比亚迪汉，新车24万多的，开了一年多收车还要19万多 。另外 ，他说像小鹏P7等同样也很吃香 ，保值率一点也不低。
比亚迪汉ev保值吗
如果注重动力性能、安全性能和内饰品质，且对保值率和充电技术等方面不是特别敏感 ，那么比亚迪汉EV无疑是一个值得考虑的选取 。
比亚迪汉EV的保值率相对较高 。保值率概况：根据二手车市场数据显示 ，比亚迪汉EV的三年保值率在50%以上，这一数据表明其在电动汽车市场中保值率表现良好。保值率高的原因：出色的续航能力：比亚迪汉EV拥有较长的续航里程 ，能够满足消费者对于电动汽车续航的基本需求 ，减少了因续航不足而导致的车辆贬值风险 。
以比亚迪汉EV为例，尽管新款车型的推出对其市场地位构成了一定冲击 ，但其顶配版本在二手车市场上的费用依然能够维持在25万元左右 ，一年内的亏损不到两万元 。这样的保值率表现足以与一些日系车相媲美。尽管这种保值现象可能会延续至明年，但值得注意的是 ，并非所有新能源汽车都能达到如此高的保值率。
比亚迪汉ev缺点：保值率不高 。近来二手车市场上电动车的保值率普遍不高 ，更有许多二手车贩不愿意收电动车，而国产电动车的保值率就更低了，往往花费近30万买回来的汉EV ，开五年可能也就买个七八万的水平 。锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。
比亚迪汉EV的常规保养费用相对较低 ，单次费用约为400-500元 。然而，由于电动车的保值率近来还难以确定 ，因此这一点需要消费者在购买时予以考虑 。交付时间 常规订车交付时间较短 ，一般在1个星期内。但如果您选取红色外观并定制红色内饰，交付时间可能会稍长一些 ，大约在半个月左右 。
另外 ，比亚迪汉EV的保值率也不高，二手车市场上电动车的保值率普遍较低 。国产电动车的保值率更低 ，购买汉EV后几年可能只能以较低的费用出售。此外 ，锂电池在寒冷的冬天会受到影响，导致续航里程下降 。锂离子电池在低温环境下的电解质移动速度变慢 ，影响电池的充放电性能 。
二手新能源车哪个更值得购买
最建议购买的二手新能源车需根据个人预算和需求来选取。高性价比中高端车型（15万元左右）问界M7 2022款：行驶里程55万公里 ，具备中高端配置，有智能驾驶功能和长续航能力，适合预算有限但追求品质的消费者 。传祺ES9 2024款PHEV：仅行驶3万公里 ，为插电混动车型 ，能兼顾燃油经济性与环保，性价比突出 。
特斯拉Model 3：保值率领先 ，动力 、续航稳定性 、底盘重心和能耗管理优势显著 ，二手流通快，适合追求技术成熟度的用户。3-5万元预算：避雷低续航与软包电池车型推荐车型：吉利萤火虫：大空间高续航 ，电池采用宁德时代 ，可靠性高。别克微蓝比亚迪海豚：一线品牌，空间和续航表现均衡 。
特斯拉Model 32019款二手价约14 ，000英镑起（约合人民币12万） ，WLTP续航254-348英里（约409-560公里），技术先进且性能稳定 ，是二手市场中高端车型的首选 。北汽新能源EU5续航400公里以上 ，空间宽敞，车龄普遍较短，二手费用低廉（约8-12万元） ，适合预算有限的家庭用户。
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评论列表（4条）
我是三十九度的签约作者“朱浩晨”！
希望本篇文章《二手比亚迪汉ev.二手比亚迪汉ev和小鹏p7怎么选？》能对你有所帮助！
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