买电动车别被“固态电池 ”忽悠!真相:续航1000公里的,成本
〖壹〗 、固态电池成本现状：40万级车型成门槛，比液态电池贵3-5倍相关资料指出 ，近来固态电池成本约为5-5元/Wh ，换算后每度电成本达1500-2500元，是传统液态电池（约500元/度）的3-5倍。以实现1000公里续航所需的150度电池为例，仅电池成本就高达25万-35万元 ，叠加整车其他成本后 ，售价难以低于40万元 。
〖贰〗 、固态电池对燃油车的影响 如果固态电池能大规模量产并降低成本，电动汽车的续航能力将大幅提升 ，充电时间大大缩短 ，使用成本也会更低 。这将使得电动车在性能、便捷性和经济性方面全面超越燃油车。对于还在犹豫是否换电动车的消费者来说，固态电池技术的出现无疑是一个重要的考量因素。
〖叁〗、据媒体报道 ，在1月16日举办的2021中国电动车百人会论坛上 ，中国科学院院士 、中国电动 汽车 百人会副理事长欧阳明高表示，“如果有人告诉你 ，这个车能跑 1000 公里 ，几分钟能充满电，还很安全 ，成本又很低 。以近来的技术来讲 ，他一定是骗子 。
〖肆〗 、本田、日产 、丰田：日系车企也在加速布局固态电池技术。本田已经公开了自研全固态电池量产化示范生产线，并计划在未来几年内将其搭载于电动车型 。日产和丰田也分别计划于2025年和2026年开始生产固态电池，并力争在2028年和2027年实现量产 。奔驰：在欧洲 ，奔驰已经启动了全固态电池的路测工作。
〖伍〗 、固态电池12分钟充电跑1000公里的技术突破确实对燃油车构成显著冲击 ，但燃油车短期内不会完全退场 。固态电池具有多方面核心优势，对燃油车造成冲击 。在续航与补能上 ，能量密度可达400 - 500Wh/kg ，续航轻松突破1000公里，充电时间缩短至6 - 12分钟 ，接近燃油车加油效率 ，为电动车“续航焦虑 ”画上句号。
〖陆〗、政策层面，工信部等多部门已出台标准体系建设规划 ，多地加速布局产业链 。预计2026 - 2027年 ，搭载固态电池的车型将逐步上市，届时纯电续航超1000公里 、10分钟快充 、低温续航衰减大幅降低将成为现实 ，电动车续航焦虑有望彻底解决 。
新车售价33.58万起,续航超1000公里,揭秘腾势D9
款腾势D9近来共在售包括插电式混动（DM-i）和纯电动（EV）两种版本共计七款车型 ，售价区间为358万~458万元，根据配置分析，在四款DM-i版本中 ，郝哥认为性价比比较高的是1040尊贵型 ，超过1000公里的综合续航即使长途旅行也毫无压力，不到38万的裸车价也比较适中。
在很多朋友印象中 ，只要是说起MPV车型 ，往往都会和油耗高联系在一起，而这款腾势D9 DM-i则刷新了我们的认知 。除了比较高纯电续航可达190km以外 ，综合续航里程更是超过1000km ，由此分析，腾势DM-i的后期用车成本也得到了进一步优化 ，对比传统燃油竞品可谓占据绝对优势 。
动力方面 ，腾势D9提供了DM-i插混与EV纯电动两种版本，其中 ，DM-i车型全系均搭载5T专用发动机与EHS电混系统 ，后者提供了221kW/571N·m（单电机）、254kW/571N·m（单电机） 、299kW/681N·m（双电机）选项，最长可实现1040km的综合续航驾驶。
售价：358万元起 腾势D9有纯电和插混版可选，其中插混版腾势D9 DM-i搭载一套5T插混系统 ，并且有两驱和四驱版可选。在油耗方面 ，腾势D9 DM-i的NEDC综合工况亏电油耗可低至9L/100km，NEDC综合续航可达1040km ，可轻松满足用户的长途出行需求 。
车型一：腾势D9 指导价：358-458万元 腾势这一合资高端新能源品牌在多年后盘活 ，比亚迪的技术和影响力功不可没 。腾势D9的销量数据也十分喜人，今年一季度以24161台的销量超越老将别克GL8 ，每月过万的销量属实羡煞旁人。基于e平台0架构 ，腾势D9的部分技术与比亚迪颇有些一脉相承的意味 。
1千公里续航电动车有哪些
简介：远航Y7凭借其卓越的续航能力和出色的设计，成为了市场上的一款亮点车型 。其采用的先进电池技术和能效管理策略 ，为用户提供了更加可靠和高效的出行选取。总结：以上五款纯电动车均实现了超过1000公里的续航里程 ，满足了用户对长途出行的需求 。
续航达1千公里的电动车有不同类型，以下为你分别介绍：电动二轮车立马H5三代远航版：搭载比亚迪72V120Ah磷酸铁锂刀片电池 ，支持双电池扩展到144V240Ah ，CLTC标准下标称续航500公里，实际城市通勤续航约400公里（60km/h时速） 。该车借鉴价8999元。
全球首款突破千公里续航的纯电动车——广汽埃安AION LX Plus！--于2022年1月5日震撼上市，CLTC纯电续航里程惊人地达到1008km ，这款车型无疑是中国消费者触手可及的千公里续航旗舰 。蔚来ET7！--作为一款中大型轿车 ，即将在2022年第一季度迎来量产，起售费用为48万元 。
比亚迪续航1000公里是哪一款?比亚迪纯电动续航1000公里推荐
比亚迪续航达到1000公里的车型是比亚迪秦plus插电式混合动力车辆。这款车凭借其高效的能源利用系统 ，实现了长距离的续航能力 。关于比亚迪秦plus的详细特点如下：动力系统：比亚迪秦plus采用的是一台5升自然吸气四缸阿特金森循环发动机 ，与电动机的组合形成了强大的动力输出 。
宋PLUS DM-i是比亚迪推出的中型SUV，搭载DM-i超级混动技术 ，可油可电综合续航里程超1000公里 ，补贴后预售区间为138-158万元。
比亚迪推出续航1000公里的车型是比亚迪秦plus插电式混合动力汽车。以下是关于这款车型的一些详细介绍：动力系统 混合动力系统：比亚迪秦plus搭载了一台5升的自然吸气四缸发动机，并融合了电动机 ，共同构成了比亚迪先进的DM-I超级混合动力系统 。这一系统使得秦plus能够实现高达1000公里的续航里程 。
续航达到或接近1000公里的纯电动汽车有以下几款值得推荐：埃安LX（AION LX Plus的千里版）特点：搭载了海绵硅负极片电池 ，使得电池包能量密度突破205Wh/kg，实测续航可以达到1000公里。此外 ，还配备了全域温控系统 ，能在不同温度下保持电池活性稳定，确保续航的稳定性和可靠性 。
比亚迪续航达到1000公里的车型是秦plus插电式混合动力车辆 。以下是关于这款车型的一些关键信息：动力系统：该车搭载了一台5升自然吸气四缸110马力发动机，这是阿特金森循环发动机 ，与电动机组合 ，共同构成了比亚迪最新研发的DMI超级混动系统。
比亚迪续航1000公里是哪一款
〖壹〗 、比亚迪续航达到1000公里的车型是比亚迪秦plus插电式混合动力车辆 。这款车凭借其高效的能源利用系统，实现了长距离的续航能力 。关于比亚迪秦plus的详细特点如下：动力系统：比亚迪秦plus采用的是一台5升自然吸气四缸阿特金森循环发动机 ，与电动机的组合形成了强大的动力输出。
〖贰〗、宋PLUS DM-i是比亚迪推出的中型SUV ，搭载DM-i超级混动技术，可油可电综合续航里程超1000公里 ，补贴后预售区间为138-158万元 。
〖叁〗 、比亚迪续航达到1000公里的车型是秦plus插电式混合动力车辆 。以下是关于这款车型的一些关键信息：动力系统：该车搭载了一台5升自然吸气四缸110马力发动机 ，这是阿特金森循环发动机，与电动机组合 ，共同构成了比亚迪最新研发的DMI超级混动系统。
〖肆〗 、比亚迪推出续航1000公里的车型是比亚迪秦plus插电式混合动力汽车 。以下是关于这款车型的一些详细介绍：动力系统 混合动力系统：比亚迪秦plus搭载了一台5升的自然吸气四缸发动机 ，并融合了电动机，共同构成了比亚迪先进的DM-I超级混合动力系统 。这一系统使得秦plus能够实现高达1000公里的续航里程。
〖伍〗、比亚迪续航达到1000公里的车型是比亚迪秦PLUS插电式混合动力汽车。具体来说：车型示例：以秦PLUS2021款EV400KM豪华型为例 ，这款车型在纯电动模式下可以行驶400公里 ，在混合动力模式下则可以继续行驶600公里，综合续航能力达到1000公里 。
〖陆〗、比亚迪续航达到1000公里的车型是比亚迪·新能源的汉EV 。以下是关于这款车型的一些详细信息：车型定位：汉EV是一款中大型轿车，适合家庭或商务出行。费用范围：厂商指导价为98-295万元 ，费用相对亲民 。能源类型：作为纯电动车型 ，汉EV拥有出色的续航里程和节能表现，符合绿色出行的理念 。
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