捷达“神话”破灭,竟是人祸?
〖壹〗、为的是满足中低收入家庭以及个人消费者的需求，而仰仗大众的背书 ，顶着“国民神车 ”捷达的名号 ，凭借着“平民大众 ”的定位，捷达在独立成为一个品牌之初 ，所受到的关注度其实并不小 ，并且也展现出了冲高的势头，然而在时代的巨变之下 ，当初看似聪明的品牌定位策略 ，却成了捷达前进路上最大的拦路虎。
新捷达算国产还是合资
〖壹〗、一汽大众新捷达是合资车。以下从品牌归属 、生产主体 、合资模式等方面进行详细阐述：品牌归属体现合资属性新捷达隶属于大众汽车集团，大众汽车集团是德国知名的汽车制造企业 ，在全球汽车市场占据重要地位 。
〖贰〗、一汽大众新捷达是合资车 。 一汽大众是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司合资经营的大型乘用车生产企业。新捷达作为一汽大众旗下的车型 ，自然具备合资车的属性 。 这种合资模式融合了双方的优势 。中方拥有本土的资源 、市场渠道以及对国内消费者需求的深入了解。
〖叁〗 、一汽大众新捷达是合资车 。 一汽大众是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司合资经营的大型乘用车生产企业 。新捷达作为一汽大众旗下的车型，自然也是合资生产的。 这种合资模式融合了双方的优势 。中方带来了对本土市场的深入了解、完善的生产制造体系以及广泛的销售网络等资源 。
〖肆〗 、一汽大众新捷达是合资车。 一汽大众是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车集团合资经营的大型乘用车生产企业 。新捷达作为一汽大众旗下的车型 ，自然具备合资车的属性 。 这种合资模式带来了诸多优势。德国大众先进的汽车制造技术得以引入 ，比如发动机技术 、底盘调校技术等。
大众捷达标含义
大众捷达标的设计含义如下：大众捷达的车标采用倒三角形造型，其设计融合了品牌名称首字母“J”与大众标志性的“V ”形线条 。具体而言，字母“J ”是“JETTA”的缩写 ，直接表明该车型属于捷达品牌家族 ，强调其独立的产品定位；而“V ”形边框则与大众集团的核心标识形成呼应，体现捷达与大众的技术传承和血缘关系 。
大众捷达标可能是指大众汽车品牌旗下车型达到的某些标准或目标。首先 ，在生产制造方面 ，大众汽车有着严格的质量标准，从零部件采购到整车组装 ，都要达到高精度的工艺要求 ，确保每一辆下线的车都符合高品质标准，这或许可以看作是一种达标 。
大众捷达标可能并不是一个广为人知的特定、标准的单一含义词汇呢 。推测它有可能是指大众汽车品牌旗下车型达到了某种标准或指标。比如在车辆的性能方面 ，像是油耗达到了某个既定的节能标准 ，动力输出满足特定的参数范围等 。
捷达不是大众标志，是因为它已升级为大众集团旗下独立子品牌 。2019年2月26日 ，大众在德国沃尔夫斯堡正式发布捷达品牌 ，并启用全新标识，该标识由“JETTA ”首字母“J”与大众经典“V ”型框架融合而成，是一种流线型设计 ，象征着品牌独立后的自信与动感。捷达独立品牌化主要有两大战略考量 。
历史演变背景大众时期（1991-2019）：捷达作为大众旗下车型时 ，使用经典圆形车标 。蓝底配白色VW字母，对称圆形设计象征严谨可靠的德国工艺 ，与大众品牌基因深度绑定。独立品牌时期（2019至今）：2019年捷达从车型升级为独立品牌 ，车标随之革新 。
新标志的设计逻辑与象征意义新标志以捷达英文首字母“J ”为核心元素，将其与大众经典的V型框架结合 ，形成双线条交叉的几何造型 。
JETTA品牌龙泉亮剑,不挂“VW标 ”还能大卖吗?
〖壹〗 、JETTA品牌龙泉亮剑 ，不挂“VW标 ”依然有可能大卖 3月22日晚，一汽-大众成都工厂迎来了它自建厂以来的第二个高光时刻 ，大众品牌旗下全新子品牌——JETTA品牌发布会在这里隆重举行。这场以“承非凡 ，启新境”为主题的品牌发布会，标志着JETTA品牌在国内的首秀。早在2月26日 ，JETTA品牌就已在德国狼堡完成了首次亮相 。
〖贰〗 、JETTA作为一汽-大众旗下的第三个品牌 。根据规划 ，JETTA品牌将于今年第三季度正式进入中国市场。产品层面，将率先推出两款SUV和一款三厢轿车 。而且新车型将挂JETTA自有品牌LOGO，不再使用大众“VW”标 。
〖叁〗、全新捷达品牌并未沿用大众汽车的“VW ”车标 ，其LOGO设计灵感来源于“JETTA ”的首字母“J” ，搭配大众经典的 ”V ”型框架构造的流线组合，也寓意着捷达品牌面向未来 、迎接挑战的决心。
〖肆〗 、事实上 ，作为一个专注于低成本市场的子品牌 ，大众之所以没有给捷达贴上“大众”的标签，也是因为它不想捷达的低端形象改变消费者对大众的看法 。因为与上汽大众相比 ，一汽大众从一开始就走了一条精致的路线 。这就是为什么人们常说迈腾比帕萨特质量得更好。
捷达品牌12月销量1.4万辆,不被看好的“大众 ”成2019年黑马!
根据最近公布的销量数据 ，捷达品牌在2019年12月份实现新车销量14296辆，环比上一个月增长了13% 。从累计销量来看 ，仅仅四个月不到的时间 ，捷达品牌已经实现销量突破43000辆，成绩相当抢眼 。2019年 ，一汽-大众进行了一系列战略调整 ，建立了第三个运营品牌——捷达。
年捷达刚独立成为一汽-大众的子品牌之时，许多人并不看好 。虽然其采用的是大众技术，但脱离 “VW”Logo之后很难再让人产生“高级感 ” ，何况捷达最初的定位也是大众的“廉价品牌 ” 。在自主品牌已经逐渐成熟的当下 ，“土味十足”的捷达看上去并不占优势。
捷达VS7是作为一汽-大众捷达品牌的第三款车型而来，它的预售费用为118-128万元 ，按照上市价都会比预售价低一万左右的惯例 ，估计VS7最终的起售价会刚好在10万出头。也就是说，和捷达VAVS5一样 ，VS7走的依旧是高性价比路线 。
一汽-大众捷达VS5定位紧凑型SUV ，基于MQB平台打造，推出5款车型 ，动力上搭载4T涡轮增压发动机 。全新的品牌车标、隆起的机舱线条、锋锐的全LED大灯 ，咬合式下格栅及突出的银色护板搭配大尺寸的镀铬中网，视觉效果十分霸气。当然驾驶起来依旧是经典的大众风格 。
捷达是合资车 。捷达是中国一汽集团和德国大众汽车集团合资生产的汽车品牌 ，属于一汽大众旗下 ，其生产制造依托于一汽大众成都公司，采用大众的生产线和技术。从历史发展来看，捷达第一款产品于1979年在欧洲上市 ，1991年12月5日首款国产车型A2由一汽大众轿车厂组装下线 。
为了进一步抢占低端市场 ，大众在2019年成立了全新的捷达品牌，作为捷达品牌的首秀 ，捷达VS5于2019年9月份正式上市 ，随后销量便一路高歌，在11月份取得了单月销量13089辆的优秀成绩 ，成为SUV市场的一匹黑马 。相信很多朋友已经对捷达VS5有所了解了 ，那么这款车到底怎么样呢？下面就来分析一下。
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评论列表（4条）
我是三十九度的签约作者“董磊建”！
希望本篇文章《最后一批大众标的捷达(最后一批老款捷达是一几年出的)》能对你有所帮助！
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