8月汽车销量排名完整版
赛力斯：总销量58万辆 ，同比增长43% ，新能源33万辆，同比增长157% 。蔚来汽车：销量13万辆，同比增长52% 。
月第1周轿车销量Top 10吉利银河星愿 ，销量11598辆；五菱宏光MINIEV ，销量7331辆；比亚迪秦PLUS，销量7210辆；日产轩逸 ，销量6349辆；海豹06新能源 ，销量6343辆；比亚迪秦L，销量5941辆；大众朗逸 ，销量5747辆；比亚迪海鸥 ，销量5624辆；小米SU7，销量5268辆；大众速腾 ，销量4717辆。
年8月国产汽车自主车企批发销量排名前十依次为比亚迪 、奇瑞 、吉利、长安、哈弗 、零跑 、MG、捷途 、银河 、问界。各车企具体销量及情况如下：比亚迪销量342 ，838辆，同比下降61% ，市场份额领先 ，新能源车型持续主导 。奇瑞销量158，792辆，同比增长00% ，多产品线布局稳固前十 。
长城的无奈:上不了台面的魏牌销量,继续在旗下子品牌中垫底
无论是月销量 ，还是年内累计销量，吉利领克的优异表现确实让长城魏牌感到羡慕。如果长城魏牌销量比不过吉利领克也就算了 ，问题是在长城旗下的各子品牌中 ，魏牌也扮演垫底的角色，这就让长城方面有种难以名状的无奈感 。
长城旗下的高端品牌——WEY ，虽然成立的时间并不久 ，但已经成为首个达成30万销量的中国豪华品牌 。而这份成绩，也全都是靠VVVV6和VV7等SUV车型得来的。WEY VV7 除了SUV ，长城在皮卡领域也混得风生水起 。
“前十 ”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?
排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪 ，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位 ，并实现了同比104%的增长 。从具体车型来看 ，EV车型销量196万辆，同比增长936%；DM系列销量195万辆，同比增长108%。海外市场方面 ，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆 。
吉利汽车 累计销量751万辆 ，同比增长126%，位列第二 。其明星车型“星愿”上半年销量超20万辆 ，成为细分市场冠军。奇瑞与长城 奇瑞以394万辆排名第三；长城新能源车销量104万辆 ，占总销量22%，同比提升约10个百分点 。
奇瑞则以“出口王”的姿态成为半年榜的最大黑马 。55万辆的出口量占其总销量半壁江山 ，更在海外开启技术输出模式 ，泰国、印尼工厂的落地标志着中国汽车从产品出口到产业链输出的跨越。相比之下，合资阵营的处境愈发微妙。
荣威i5成为黑马：荣威i5在11月的国产轿车销量中脱颖而出 ，凭借高颜值和强劲实力 ，赢得了第四名的优异成绩，展现出其巨大的市场潜力和竞争力 。其他车型表现：启辰D60：排名出现下滑 ，需要反思和调整策略以提升销量 。荣威i6：凭借稳定的表现和升级后的竞争力 ，成功跃升至第九名。
第四名：吉利 。百车故障数：142个 。吉利2019超额完成136万辆销量目标，连续3年蝉联中国汽车品牌销冠，每年投入的研发费用高达数百亿 ，实力代言中国高端制造品质 ，2020年剑指141万的销量目标。第五名：荣威 。百车故障数：179个 。
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我是三十九度的签约作者“何勇宁”！
希望本篇文章《长城汽车销量公布时间.长城汽车2021销量目标？》能对你有所帮助！
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