试驾|拥堵 、雨天、亏电!城市实测比亚迪汉DM,油耗是真的良心
〖壹〗 、这次，我们也是向车主朋友借到了一款全新的汉DM ，在城市里进行了长达139KM ，以纯电 、混动不同动力模式，在早高峰拥堵路段、高速路段 、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试 。正式的测试从早高峰拥堵的城市路段开始 。满电的汉DM能提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程。
〖贰〗 、本次测试里程长达139KM ，以纯电、混动不同动力模式 ，在早高峰拥堵路段 、高速路段 、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试，最终汉DM以02L的百公里油耗成绩惊艳全场 ，展示了近乎完美的高效能表现 。
〖叁〗、第一个 ，是“克制” 。汉DM在汉这个车系里面，算是起到拉低门槛之用的入门款 ，往上的是汉EV。这就注定了 ，汉DM在某些方面的表现，是不能逾越大哥的，比如上面提到的滤振 ，以及一些影响精致度的小细节 。7秒的加速成绩 ，也不足以撼动汉EV高性能版 。
〖肆〗、过去很多唐DM车主反映，车辆在电力充足时加速很带劲 ，而在馈电时不仅动力弱油耗也会大幅增加。
〖伍〗 、汉dm作为中大型车 ，市区亏电百公里油耗也不过才5L左右，满油满电的情况下油耗还会更低 ，对比同级别的中大型纯燃油车型来说这个油耗可以说其他车按在地上摩擦了 ，不过跑高速的话百公里油耗表现在6L左右，不过还是能接受的 。隔音较好 。
比亚迪汉EV新款上市,旧款依旧在售,各个版本到底如何抉择?
内部配置方面（两者几乎一致）比亚迪汉EV与DM版本在汽车内部配置上均表现出色。其中ACC自适应巡航 、电动吸合门、并线辅助 、车道偏离预警系统 、全景天窗等配置都非常亮眼。汽车内部质感十足 ，大量木质饰板和皮质材料的包裹看上去极为高级 。悬浮式液晶屏更是让整辆车充满了科技感 。
月12日 ，比亚迪旗下的新款车型——汉正式上市。新车共推出了4款车型，其中包括3款纯电动车型 ，以及1款插电式混动版车型 ，补贴后售价区间为298万-295万元 。
月9日，比亚迪正式推出了2025款汉车型，其中DM系列共推出5个款型 ，售价区间为158万元至258万元；EV系列则推出了4个款型 ，售价区间为198万元至258万元 。新款汉在美学、驾控 、技术 、智能四大方面实现了全面进化，为用户带来更高品质的出行体验。
3.9秒破百!比亚迪汉不仅仅是堆料那么简单,细节太讲究!
首批上市的汉EV提供两种动力、共三款车型可选； 汉EV是首款搭载“刀片电池 ”的车型 ，超长续航版NEDC续航达605km； 高性能四驱版官方百公里加速9s ，百公里刹车成绩38m； 首款采用博世IPB集成制动控制系统的电动车； 全系标配DiPilot智能驾驶辅助 。
动力方面，0T V8发动机实力强悍 ，最大功率560马力 ，匹配上8挡手自一体变速箱，动力随叫随有 ，百公里加速达到了9秒的惊人成绩 ，别看这是个中大型旅行车，可以很很多超跑上赛道一较高下 。
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评论列表（4条）
我是三十九度的签约作者“马楠婷”！
希望本篇文章《【比亚迪汉到底怎么样,比亚迪汉车子怎么样】》能对你有所帮助！
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