长城汽车11月销量发布:哈弗H6热卖5.5万辆,哈弗大狗或下月破万
〖壹〗、根据官方数据显示：长城汽车11月新车销量超过14万辆，达到了145 ，240辆 ，同比增长26%，环比增长7% 。今年1-11月 ，长城汽车累计销量接近百万辆大关 ，达到了961，489辆 。2020年长城汽车调整后的销量目标为102万辆 ，本年度销量目标达成已是板上钉钉的事儿了。
〖贰〗 、说到长城汽车 ，很多人会想到 哈弗H6，因为这款紧凑SUV是其销量支柱车型；据车企刚刚公布的官方数据显示，哈弗H6在11月再次交出月销量超过5万辆的成绩 ，其中 ，第三代哈弗H6月销量22852辆 。
〖叁〗 、长城汽车11月销售15万辆，同比增长26% ，环比增长7% 。长城汽车在2020年11月取得了显著的销量成绩 ，共计销售新车145，240辆。这一销量不仅较去年同期增长了26% ，还较上一月增长了7% ，显示出强劲的市场表现和销售势头 。
〖肆〗、长城汽车：11月，长城汽车销售145240辆 ，同比增长26% ，环比增长7% 。1-11月，长城汽车累计销售961489辆。具体来看 ，11月 ，哈弗H6销量破5万辆；哈弗大狗销售8555辆，环比增长22%。长城皮卡销售22610辆，市占率近50% ，2020年全球销量突破20万辆 。欧拉品牌销售11592辆 ，同比增长415% 。
〖伍〗 、具体来看，哈弗品牌11月销量破10万辆 ，达18万辆 ，同比增长22%，环比增长4% ，其中哈弗H6销量再破5万辆 ，11月卖出5万辆，同比增长32% ，第三代哈弗H6贡献了其中3万辆；哈弗大狗销售8555辆 ，环比增长22%，向着月销破万的小目标继续迈进；哈弗M6上月销售2万辆 ，同比增长21%。
11月汽车行业数据公布:吉利 、长城与长安分列销量〖肆〗 、6与7位
月份轿车销量100.6万辆 ，同比增长3%，环比增长2%；累计销量812万辆，同比下降3% 。在轿车榜单中 ， 轩逸在上个月销量突破5万的基础上 ，继续续写“神话 ”，本月销量比上月竟然多出近万辆 ，达到了5万辆 ，与第二名新朗逸差距近两万辆，估计轿车销量冠军的位置 ，轩逸要继续把持一段时间了 。
吉利汽车：继续稳居榜首。自上个月以来 ，吉利汽车一直是自主品牌的第一力量，无论是在口碑还是销量上 。消费者对吉利的关注主要集中在新车型吉利缤越的上市 ，以及领克品牌新车型的绯闻等方面 。此外 ，吉利与百度的法律纠纷也引起了广泛关注。长城汽车：紧随其后，位列第二 。
自主品牌方面 ，吉利汽车以138748辆的成绩 ，排名第四名 。长城汽车：销量为116241辆，排名第六名。长安汽车：销量为110171辆，排名第七名 。奇瑞汽车：销量为75319辆 ，排名第十二名 。厂商销量排名 轩逸再次夺得轿车销量冠军 ，销量达到了65338辆，同比增长26%。朗逸：销量为46664辆 ，位居第二名。
第6名是长城汽车 ，11月销量16万辆，同比增长了23% ，市场份额占比6% 。长城汽车之所以能够同比增幅如此之大 ，除了哈弗h6销量猛增之外，新上市的哈弗大狗等车型同样也受到了消费者的肯定 。当然 ，长城皮卡和欧拉汽车在11月份的表现同样出色。
其中 ，长安汽车再次夺得榜首，其11月份销量高达16万辆 ，排名第二的是吉利汽车 ，其11月份销量突破了15万辆，排名第三的是长城汽车，11月份累计售出15万辆 。另外 ，奇瑞汽车、比亚迪汽车和红旗汽车也都有不俗的表现 ，奇瑞汽车突破10万大关，比亚迪汽车大卖3万 ，红旗汽车也达到了5万辆 。
吉利：11月销量150517辆 在11月份 ，吉利汽车共卖出新车150517辆，同比增长约5% ，同时今年的前11个月吉利的总销量达到了1166015辆 ，已经完成132万辆年度目标的88%。
11月自主汽车品牌销量排名榜:车市回暖销量普涨,马太效应加剧
〖壹〗、销量占比最大的，自然是哈弗品牌 ，11月当月销售18万辆 ，同比增长了211%，环比增长4% ，而立下功劳最大的 ，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6 ”，11月销量再破5万辆 。近来哈弗H6已累计90个月销量冠军，看来第三代车型推出后采用“同堂销售”的策略非常成功 ，稳固销冠的定位 。
〖贰〗 、近日 ，11月销量公布，奥迪全系爆发 ，收获满满 ，不得不说打了一场漂亮的收官之战。眼下，从数据上来看 ，今年前11个月 ，奥迪在华销量为554万辆，反超奔驰 、宝马 ，在豪华品牌中排名首位 ，奔驰则以584万辆的成绩排在第二位，宝马以501万辆的销量成绩跌落至第三位 。
〖叁〗、别克 、上汽大众正是绝大多数合资品牌惨淡现状的缩影 ，包括东风日产 、一汽丰田、一汽-大众在内 ，它们在11月集体失速，销量均出现明显下滑 。经济下行 、消费力不足 、库存积压、资金链短缺正在形成恶性循坏，压迫着合资厂商 、4S店的生存空间。
〖肆〗 、月销量冠军 ，被 奥迪A6L车型以17793台成绩获得 。近来 ，构成车系主销的40TFSI车型多数地区的实际成交价，已下探至35万以下 。同时 ，这代车型较为出色的产品力与较为丰富的配置选取 ，也是这款车成功的关键。并且，本代A6L车型全然时尚化的风格设计 ，也大幅拓宽了这款车的目标人群。
〖伍〗、在过去一年中 ，东风风神在国内市场实现销售5万辆，同比增长5% ，自8月以来连续5个月正增长 。奇瑞集团2019年累计销售75万辆 ，逆势上扬 。其中，自主品牌车型年销量同比增长9% ，三大主力产品品牌——奇瑞汽车全新一代瑞虎艾瑞泽系列 ，奇瑞控股捷途系列的年销量均突破10万辆。
〖陆〗 、年11月份新能源乘用车批发销量10万辆，车市马太效应加剧，A级纯电轿车销量增长缓慢 。 其中高端市场有比亚迪唐 、汉（14000辆）；蔚来ESESEC6（5291辆）；小鹏P7（2732辆）；特斯拉Model 3（21604辆）；理想ONE（4646辆）、广汽埃安LX（364辆）等车型 ，共计48637辆 。
11月国产SUV销量排名,长安4款成绩破万,红旗HS5很争气
除了吉利、长城和长安这三巨头以外 ，奇瑞 、比亚迪 、名爵以及荣威品牌在前十名当中也都占据着一席之地，其中奇瑞瑞虎8单月拿下20677辆再创新高 ，排名上升至榜单第四位 ，在瑞虎8 PLUS上市之后，其整体实力有了明显提升 ，与之相同的还有比亚迪宋 ，近来在宋系列之下有宋、宋Pro以及宋Plus三款SUV，三台车在11月份合力斩获了19096辆排名第六。
月份排名第三的国产SUV是长安CS75 ，每月销量再度提升2万台 ，做到了20364辆，长安CS75仍然是国产SUV销售市场的引领者 ，但是相较同期相比看来 ，11月份发生同期相比暴跌，或是挺让人出现意外的 。
其中，长安汽车再次夺得榜首 ，其11月份销量高达16万辆 ，排名第二的是吉利汽车，其11月份销量突破了15万辆 ，排名第三的是长城汽车 ，11月份累计售出15万辆 。另外，奇瑞汽车 、比亚迪汽车和红旗汽车也都有不俗的表现 ，奇瑞汽车突破10万大关 ，比亚迪汽车大卖3万，红旗汽车也达到了5万辆。
日产楼兰 、斯威G0长安CS85 Coupe和日产途达的销量都在2千以上 ，而国产车传祺GS8和WEY VV7都不足2千 ，比亚迪唐和哈弗H7更是不足千辆 。对于11月份中型SUV销量排名，瑞虎8屈居第二 ，红旗HS5险破万 ，大家怎么看呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2020年汽车企业完成率,长安,长城最牛,北汽垫底!
截止到11月，目标完成度比较高的是长安汽车 ，目标销量191万辆 ，实际完成180.3万辆，完成率94% ，销量同比增长127%。这是诸多自主品牌中销量增长最快的厂商了 。
其次 ，央企阵容中的东风汽车则是稳扎稳打，1-11月累计销量达到3045万辆 ，相比起2019年年度销量 ，当前已经有过之而无不及，但是相比起年初定下的目标 ，完成率只有80.44% ，要实现100%的目标销量，恐怕还有些难度 。而在地方国企阵营 ，目标销量完成率较高的都是规模较小的企业。
可以看出 ，2020年上半年，销量目标完成率超过五成几乎没有；完成率超过四成的分别是北汽集团、长安汽车 、江淮汽车以及江铃汽车这4家车企，；大部分车企半年完成率在30%-40%之间 ，如上汽集团 、广汽集团、吉利汽车等；完成率垫底的是奇瑞汽车 ，其将全年销量目标调低10万辆后，上半年仅完成了21%。
其中 ，长安汽车表现突出 ，旗下合资品牌长安福特在今年上半年销量达75万辆，同比增长30%；此外 ，长安自主品牌乘用车销量达404万辆 ，同比增长64% 。 目标完成率处在30%-40%之间的共有6家车企，分别为上汽集团 、东风集团 、北汽集团、广汽集团 、吉利汽车 、长城汽车 。
华晨中国挺进第二名 ，长安同比暴涨216 根据中汽协统计并公布 ，2020年上半年全国汽车销量同比下滑达19%，总销量1027万辆。结合国内上市车企公布的上半年净利润报告来看 ，不难看出车企们的日子有多煎熬 。根据统计的信息显示 ，今年16家上市车企仅6家实现了净利润同比增长 。
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