第一批比亚迪汉多少钱
〖壹〗 、第一批比亚迪汉的售价根据车型有所不同，纯电动EV车型售价在298万至295万元之间 ，混动双模DM版售价为298万元 ，也有说法称汉DM-i补贴后售价为258-298万元。第一批比亚迪汉纯电动EV车型售价详情：第一款纯电动EV车型：售价为298万元 。第二款纯电动EV车型：售价为258万元 。
〖贰〗 、国内外的电车品牌比较了一圈，本来不是很感兴趣的比亚迪汉EV无论是配置、性能 、做工意外的显露出绝对的优势 ，所以交一万元预定了汉EV。上市之后 ，三款汉EV比较之后，我选取了赤帝红低配版 ，因为低配版的配置已经足够丰富了 。
〖叁〗 、从汉的消息逐渐爆出开始 ，比亚迪的热度便只增不减，在众多人的盼望中 ，比亚迪在7月12日正式将汉推向市场 ，补贴后厂商指导价298-295万元，四款车型，三款纯电 ，一款DM ，即插电混动车型 。
〖肆〗、Q：买车到底要花多少钱？ 以售价258万尊贵型为例： 邦点评 汉EV的确是一款好产品，但在终端销售时却遇到了各种问题。除了以上问题外 ，车主刘先生还向我们反映了4S店态度恶劣 、爱答不理等行为 。 希望比亚迪能加强对4S店的管理 ，给消费者良好的试驾 、购车体验 。
〖伍〗、我国第一批新能源汽车已进入换电池阶段。车主在面对换电池费用时，往往会比较震惊 ，像比亚迪汉和特斯拉Model 3换一组电池费用高达车价的60% ，换电池要花费几万甚至十几万 。
〖陆〗 、那么汉的两个版本费用预计会是多少呢？基于对比亚迪产品线的熟悉程度，以及近两年产品规划中出现的问题 ，汉的费用预计会有惊喜 。DM版本起售价预测：双擎≥18万三擎≥22万汉DM有公务版和运动版 ，这台车的定位并不是“GT-SEED”概念车的超跑版本，产品定位是商务运动风格的准C级普通轿车（风格）。
比亚迪汉一年贬值多少
比亚迪汉EV根据里程数 、车龄的不同 ，1年保值率差不多在72-82%之间 ，虽然有的二手车开了不到2年比较多要亏6万多元，但考虑到这些车的里程数不算少，因此相对其它纯电车型来说已经算不错的了。
比亚迪汉EV：贬值率35% ，典型亏损额5万元 。尽管市场保有量大 ，但官方认证体系对其保值率有一定提升作用 。此外，保时捷Taycan等高端车型因品牌溢价和技术壁垒 ，保值率优于中端车；五菱宏光MINI EV等低价代步车因使用成本低、需求稳定 ，亏损绝对值较小。
具体分析如下：直接经济损失：以具体案例为例，如某车主三年前花费26万元购买的比亚迪汉 ，现在同款车型降价至17万元 ，且配置更高，这意味着该车主直接亏损了9万元 。类似的情况还发生在丰田卡罗拉和奔驰E260等车型上 ，车主们面临着数万元的贬值损失 。车辆使用价值与折旧：然而 ，是否真正亏损还需综合考虑。
如20万元购买的电车，两年后二手价可能为8万 - 11万元；25万购入的国产新势力电车 ，两年后残值可能不到10万 。
买车买比亚迪汉ev纯电好还是买皓影插混版好
〖壹〗、综上所述 ，如果您注重长续航 、动力性能和驾驶舒适性，且预算允许，比亚迪汉EV纯电版可能是一个不错的选取 。而如果您希望兼顾经济和性能 ，且需要应对长途出行等场景 ，皓影插混版（或其他品牌的插混车型）可能更适合您。最终的选取应基于您的个人需求和预算考虑 。
〖贰〗 、比亚迪汉 EV 纯电版和皓影插混版各有特点 。比亚迪汉 EV 纯电版在续航、科技配置等方面表现突出，而皓影插混版则在燃油经济性和实用性上有一定优势。比亚迪汉 EV 纯电版续航能力较强 ，能满足较长距离出行需求 。其科技配置丰富 ，智能驾驶辅助系统先进，车内智能化程度高 ，给驾驶者带来便捷与舒适 。
〖叁〗 、皓影的这款插混车型搭载的是锐·混动e+系统 ，不仅动力反馈到位，而且还拥有很强的燃油经济性 ，在第四届广汽本田混动联盟极限挑战赛中 ，皓影插混用20L油跑出了比较高894km的优异续航成绩。
〖肆〗 、总结如果说纯电车是现在的主流，我不否认 ，因为大趋势在往这个方向发展。但 ，我会推荐我身边的人，如果纯电车里没有你满意的车的时候，去看看插电式混动的车型 。
〖伍〗、红绿灯起步无法快速提速 。内饰质感一般：中控台以硬塑料为主 ，部分细节做工略显粗糙 ，豪华感不足。选购建议家用首选混动版，如0L e：HEV两驱豪华版 ，兼顾动力与油耗 。预算有限可选取5T两驱豪华版 ，配置齐全，优惠后性价比突出 。注重科技与绿牌 ，插混版（PHEV）纯电续航约85km ，适合限牌城市用户。
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