中国质量网汽车质量排名
纯电中大型及大型车排名：前三名分别是广汽昊铂GT、岚图追光、阿维塔12，垫底车型是小米SU7 ，该细分市场共29款车型上榜 ，其中15款高于平均值。此次排名由中国汽车质量网发布，该平台为官方权威平台 ，排名基于投诉故障 、缺陷风险等客观数据 。
东风岚图获新能源车豪华品牌排名榜冠军 ，东风本田获燃油车合资品牌排名榜第一，东风猛士登上新能源车豪华品牌排名榜 ，东风纳米入选新能源车自主品牌榜 。
排名前三的车型分别是广汽昊铂GT 、岚图汽车追光、阿维塔12 ，小米SU7垫底。不过部分网友质疑榜单公正性和样本量，指出小米SU7相关投诉存在与实际产品质量无关因素 。
第一名：红旗H7 分数：127分 分析：红旗H7以显著优势夺得冠军 ，这一成绩不仅体现了红旗品牌在品控方面的努力 ，也展示了国产豪华车的崛起 。第二名：沃尔沃S90 分数：152分 分析：沃尔沃S90凭借其出色的安全性能和稳定的品控，在此次评选中获得了第二名的好成绩。尽管销量热度不高 ，但质量排名依然亮眼 。
中型豪华轿车质量榜单：奥迪A4L位列第七 在最新的中国汽车质量网公布的《2023年上半年豪华品牌中型车质量排名》中 ，共有13款车型参与质量测评，经过严格的评审，最终有8款车型达标 ，即测评分数小于或等于平均分176分 。
汽车37周销量
品牌销量排名 五菱以84万辆位居榜首 ，展现出其在大众市场的广泛认可度。特斯拉销量54万辆，紧随其后 ，体现其高端新能源市场的竞争力 。吉利销量49万辆 ，位列第三，显示传统车企在新能源转型中的成果 。零跑以30万辆稳居新势力品牌销量第一 ，凸显其性价比优势。
年第37周（9月15日 - 9月21日）部分汽车品牌销量情况如下：比亚迪：销量达07万辆 ，稳居榜首，环比增长1% ，市场统治力强劲 。五菱：销量为95万辆 ，位列第二，环比增长9% ，国民车定位持续发挥作用 。特斯拉：销量73万辆 ，保持第三，环比增长13%。
年第37周（9月8日-9月14日）汽车销量数据如下：品牌周销量排名比亚迪以48万辆位居全品牌榜首，其中王朝+海洋系列贡献64 ，670台 ，方程豹4，210台 ，仰望140台 ，腾势2，180台。五菱以84万辆位列第二 ，特斯拉以54万辆（Model Y 9 ，460台，Model 3 4 ，860台）排名第三 。
新能源汽车品牌档次排名
〖壹〗 、高档品牌：包括BBA（奔驰 、宝马、奥迪）以及问界 、蔚来 、猛士、享界等国产品牌 ，这些品牌在市场上具有较高的知名度和影响力 。中高档品牌：包括理想 、腾势 、智界、阿维塔 、小米 、极氪、方程豹、特斯拉等，这些品牌在产品性能 、设计等方面均表现出色。中档品牌：包括魏牌 、领克、小鹏 、极狐等 ，这些品牌在市场上具有一定的竞争力 。
〖贰〗 、中国纯电车排名前十名的品牌分别是：比亚迪BYD、特斯拉Tesla 、蔚来NIO 、小米汽车、理想 、问界AITO 、小鹏汽车XPENG、零跑汽车 、哪吒汽车以及广汽埃安AION 。比亚迪BYD：作为全球唯一实现“整车+电池+芯片”垂直整合的新能源车企 ，比亚迪在纯电车领域具有显著优势。
〖叁〗 、荣威：上汽集团旗下荣威品牌推出多款纯电动车，MARVEL X定位中高端 。零跑：零跑C11作为增程式中型SUV，做工颜值好 ，综合续航达900公里 。长安：长安lumin是优质微型车 ，续航比较高301公里，标配安全气囊。哪吒：哪吒U内饰前卫 ，智能配置丰富 ，科技感强 。
汽车换代一般需要多长时间
一般来说，常见家用车换代周期大概在5到7年 。但不同类型车辆换代时间差异较大。比如一些主打科技感和创新功能的新能源车 ，换代可能更快 ，大概3到5年就会有明显升级 。这是因为新能源技术发展迅速，车企为保持竞争力 ，需不断推出新车型 。
而一些豪华品牌换代周期可能会稍长一些 ，大概5到7年，比如奔驰、宝马等部分车型。当然 ，也有一些小众或特定类型的汽车换代时间不规律 ，有的可能7到10年才换代一次。还有些超跑品牌，换代间隔可能更久，因为它们更注重经典设计和极致性能的传承与延续 。 技术发展是推动汽车换代的重要因素 。
汽车换代的时间周期并没有一个固定的标准 ，会受到多种因素影响。一般来说 ，大概在5到8年左右 。首先，技术发展是重要因素 。随着科技进步 ，新的动力系统、智能驾驶技术等不断涌现。比如新能源汽车技术近年来快速发展 ，各大车企为了跟上步伐，会加快车型换代以搭载更先进的电池技术 、提升续航里程等 。
2025年7月份新能源销汽车销量排名
〖壹〗 、年7月新能源乘用车厂商批发销量排名TOP10如下：比亚迪：31万辆 ，同比增长0.6% ，纯电/插混双轨发力，王朝、海洋系列持续热销 。吉利汽车：10万辆 ，同比增长120% ，银河系列单月销量5万辆，占新能源销量73%。长安汽车：68万辆 ，环比略降 ，启源系列累计销量破30万辆 。
〖贰〗 、年7月新能源汽车销量排名如下：车企销量排名（批发/交付量）比亚迪：344，296辆，含乘用车341 ，030辆 ，纯电177，887辆 、插混163 ，143辆 ，同比微增0.6%，环比下降01% ，排名第一 。吉利汽车：130 ，124辆，含极氪7万辆、领克72万辆 ，同比增长120% ，新能源渗透率达55%。
〖叁〗 、年7月新能源汽车主要车企销量排名如下：头部车企（批发销量）比亚迪：341，030辆 ，同比增长0.1% ，海外销量80，178辆，王朝网 、海洋网为销量主力 ，方程豹、腾势品牌破万 。吉利汽车：130 ，124辆，同比增长120% ，银河系列贡献5万辆 ，混动技术驱动增长 。长安汽车：76，765辆。
9月第二周汽车销量排名
〖壹〗 、大众以32 ，874辆位列第二 ，朗逸 、途观L、帕萨特销量均超4千辆。丰田以28，708辆排名第三 ，凯美瑞（4 ，392辆） 、RAV4荣放（3，460辆）表现突出 。吉利银河以25 ，155辆居第四 ，星愿销量破万（10，955辆） 。五菱汽车以22，404辆排第五 ，五菱宏光MINIEV销量冠军（11 ，748辆）。
〖贰〗 、根据9月第2周（9月4日-10日）国内造车新势力销量数据，排名前三的品牌依次为：理想、蔚来、零跑 。理想汽车 周销量约0.78万辆 ，继续领跑新势力阵营 。 主力车型L7/L8/L9表现稳定 ，家庭用户需求强劲。 推测其8月降价促销政策仍在持续释放效应 。
〖叁〗 、年9月第二周SUV销量排名前十车型分别是特斯拉Model Y 、比亚迪元UP、问界M吉利博越L 、小米YU比亚迪海狮06EV 、大众途观L、丰田RAV4荣放 、吉利星越L 、零跑C10 。从销量数据来看，特斯拉Model Y以0.94万辆稳居榜首 ，凭借智能化体验和出口优势持续领跑新能源SUV市场。
〖肆〗、品牌销量格局比亚迪：以48万辆的单周销量遥遥领先 ，占据市场近四分之一份额，展现出强大的市场统治力 。五菱：周销量84万辆 ，其中五菱宏光MINIEV以11 ，700辆的成绩稳居纯电车销量榜首，凸显其在微型电动车领域的优势 。
〖伍〗 、年9月第二周（9月8日 - 9月14日）国内新能源乘用车市场销量情况如下：整体市场销量排名比亚迪以48万辆的周销量领跑全场 ，重新回到6万辆以上水平 ，展现出其在新能源市场的绝对优势。五菱汽车以84万辆位列第二，特斯拉以54万辆紧随其后，形成传统车企与新势力的竞争格局 。
〖陆〗 、小米汽车在2025年9月第二周（9月8日至14日）的销量为9790辆 ，周销量上升至0.98万辆 ，位列自主新势力品牌第二 。销量数据解读从具体销量数据来看，9790辆这一数字直观地反映了小米汽车在该时间段内的市场表现。
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我是三十九度的签约作者“赵强雪”！
希望本篇文章《汽车排名品牌排名榜多长时间更新/汽车品牌2021》能对你有所帮助！
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